20世纪60年代初,渔船发展史上发生了一次重大变革——开始通过玻璃钢代替木头制作船体。
玻璃钢是以合成树脂为基体,玻璃纤维为增强材料。其良好的物理性能,可确保船体获得更长的使用寿命、企业实现更高的经济效益。
随着玻璃钢在船舶制作日渐普及,材料技术的升级与成本控制成为中小型船企提升竞争力的关键,这也是华砻为船企客户升级解决方案的关键点——以更合理的成本获得更优良的品质。
技术不断创新发展
华砻树脂从2014年正式投产,历经7年的快速发展,实现了年产量36万吨,位列华南西南前列,并且在建筑型材、工业防腐、电子电器等行业都获得客户的一致认可。
能在短时间内不断开拓各个行业的成功应用,除了华砻对极致品质的追求,也有赖于重视研发技术创新及坚持绿色环保理念,帮助企业能更自如地应对市场的需求变化、国家环保政策的升级。长期积累的这些优势也确保了华砻能够快速达到船舶领域要求的认证标准。
成功获取CCS认证
针对船舶使用的玻璃钢材料是要经过一定的认证标准才能投入实际使用,其中包括对提供材料的企业的研发技术及品质管控要求。
为了更有针对性的服务中国船企,华砻通过现有型号的产品升级,严格按照中国船级社的认证标准,重新优化生产及品控管理流程,成功取得中国船级社工厂认定证书(CCS认证)。
注:广西华砻树脂有限公司已经更名为华砻树脂股份有限公司
在实际应用中,船企的制作工艺、成本控制需求皆有不同。对此,华砻将陆续推出更精准、丰富的产品方案,目前第一阶段通过认证的是HL-8200及HL-196两款型号,具体工艺及性能如下:
成功通过中国船级社认证,是华砻为船舶领域客户打造产品应用方案的第一步。随着华砻斥资2000万元建设的全新研发楼即将启用,也彰显华砻重视研发创新的决心,并且将持续优化船用玻璃钢材料的性能!
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华砻一直在探索如何利用再生资源制作不饱和聚酯树脂,帮助企业加速这一进程,在绿色生产和在环保趋势中率先塑造产品竞争力。
为了更有针对性的服务中国船企,华砻通过现有型号的产品升级,严格按照中国船级社的认证标准,重新优化生产及品控管理流程。
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